耐碎石沖擊試驗機(jī)是特為汽車材料及表面涂層的抗砂礫碰撞試驗而設(shè)計的，符合SAE、ASTM、VDA、JIS、通用、福特、克來斯勒、馬自達(dá)、日產(chǎn)、大眾及豐田等的測試要求。

耐碎石沖擊試驗機(jī)/抗石擊儀是特別為汽車材料及表面涂層的抗砂礫碰撞試驗而設(shè)計的。它符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Chrysler、Mazda、JIS、Nissan、VW及Toyota等的測試要求。

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制訂的ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定 第1部分：多次沖擊試驗》來源于德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強(qiáng)度檢驗第1部分：多重沖擊試驗》，所以在歐洲，德國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、法國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會和奧地利標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會等均引用此標(biāo)準(zhǔn)建立了自己本國的檢測標(biāo)準(zhǔn)。例如，德國汽車公司采用的標(biāo)準(zhǔn)為DIN ENISO20567-1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定第1部分：多次沖擊試驗》，多功能耐碎石沖擊試驗機(jī)。

工作原理：

一定重量的砂礫通過振動彈入進(jìn)料器。由于進(jìn)料器下部的高速氣流高速運動形成了一個真空，因此碰撞介質(zhì)就被吸入射槍組件中，而后被噴射氣流射向測試樣件。在介質(zhì)撞擊測試目標(biāo)后，介質(zhì)就掉入砂礫收集箱內(nèi)。試驗機(jī)使大量帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內(nèi)撞擊樣品表面，整個試驗在可控溫度下進(jìn)行。沖擊結(jié)束后，用膠帶去除松散涂層，露出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析樣品的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。

選擇下列不同的標(biāo)準(zhǔn)組件，系統(tǒng)可進(jìn)行不同的測試：

·SAE射槍組件

·VDA射槍組件

·SAE 90 碰撞室

·VDA 90 碰撞室

·SAE 45 碰撞室

·VDA 54 碰撞室

·多角度碰撞室

·消音組件

·平板式試件夾持器組件

·3D試件箱

射槍組件及碰撞室可依據(jù)不同的測試方法和不同的碰撞角度的要求進(jìn)行選擇。而MTG只需用不足3分鐘的時間就可進(jìn)行不同型號構(gòu)件的替換和安裝。

由于耐碎石沖擊試驗機(jī)是由標(biāo)準(zhǔn)件組裝構(gòu)成并且配有易于裝卸的配件，因此你可以在一臺測試儀上進(jìn)行所有主要的汽車材質(zhì)剝落測試。主要的標(biāo)準(zhǔn)組件有：射槍組件、碰撞室和試件夾持器。石擊儀的獨特設(shè)計可使之每天進(jìn)行上百次的測試。它能快速進(jìn)行試樣的裝卸并配有外置式的砂礫收集箱，方便實用。此外砂礫測試儀還可對測試參數(shù)進(jìn)行更精確的控制，并可進(jìn)行符合ISO9000的測試校準(zhǔn)。